で，ルカやMEIKOを聞きながらTA531の作成を続けてます。 とりあえず平日の終日ダイヤの素案が出来て，これから運用調整，休日ダイヤ素案の作成に入ります。 http://www.nk-works.sakura.ne.jp/r271/ta531/05-12b-5.31-1.03f.png http://www.nk-works.sakura.…

１２月・１月と週末は毎週スキーに行ってましたが，今週末は久々にずっと東京に居ました。 ホントはサンクリに行くつもりで東京に居たのですが，見事に寝坊して強制的にキャンセルになりました（泣） 寝坊の原因は２つ。 （１）巡音ルカをループで聞いてたら…

（過去３０年間の主要区間の輸送実績） http://www.nk-works.sakura.ne.jp/rx-nkr/dia/images/01-1.png （沿線将来人口予測） http://www.nk-works.sakura.ne.jp/rx-nkr/dia/images/02-1.png 最近，色々な手持ち資料を新しいデータに更新する作業をしていま…

既存の車両情報は2006年夏時点のものでしたので，2年分の動向を踏まえ，各車両のページを微更新しました。 主だった変更点は，各車両のページの概要欄に8/1現在の在籍数を加えたこと，近年の動向欄を書き換えたことくらいです。 あと，車両数一覧表（http://…

夏コミ前に久々に宮ヶ瀬線のダイヤ改正を発表しました。 相当前から検討していたホームライナーの新設が主な内容で，上下14往復のホームライナーを既存のスジに挿入しただけなので，規模としては小規模なダイヤ改正です。それでも200本以上の列車のスジを調…

http://www.nk-works.sakura.ne.jp/ta275/ta275-080622.png ４月から部署が変わって全く別の仕事をしている＆ＧＷ直後から繁忙期に入っていることもあってなかなか架鉄をやってる時間がないのですが，そんな中でもコツコツＴＡ２７５のダイヤを作成してます…

徐々にTA275を作ってますが，とりあえず平日ダイヤを作ってみました。 中原急行に比べ列車本数が少ないので，作業がとても楽です。今回も２日で出来ました。 輸送状況の基本的な分析が完全には終わってないので変わる部分もあるでしょうが，基本はこんな感じ…

ここ３年くらい，何だかんだで３ヶ月〜半年に１つの割合で新しい架空鉄道を考えています。 色々な問題があって作成を中断するものが大半ですが，そのうちの１つが固まってきました。 ＜地図＞ http://www.nk-works.sakura.ne.jp/ta275/map-ta275.png ＜時刻…

さて，昨年は趣味活動が鉄道＜航空になってましたが，その流れのまま新たに架空空港が追加されることになりました。 ・高町国際空港（ＴＬＮ）（Flughafen Takamachi／Takamachi International Airport） http://www.nk-works.sakura.ne.jp/r271/r275-type3/…

久々にＨＰを更新しましたが，内容は時事ネタ：忘年会特発です。 昨年とほぼ同様の内容ですが，24:19発の急行が昨年は淵野辺行だったのが，今年は月峰十区行に変更されました。これは同列車に乗っても柚木支線への乗換がないこと，同時間帯の柚木支線の列車…

ようやく暑い夏が終わりつつありますが，９月に入ってから仕事がバタバタしており，なかなかゆっくりできません。 そんな状況でも，合間合間に新しい架鉄の資料を作ってます。 基本的には長距離路線の終点側区間にて，長距離列車・貨物列車の合間に近距離列…

いつものことですが，新しい架鉄を考えてました。 全国規模の国鉄，地域輸送主体の綾崎鉄道，都市間輸送＋郊外輸送＋貨物輸送の江河鉄道と，特性の異なる鉄道を作ってみました。 当面は江河鉄道で遊んでみようと思ってます。 http://www.nk-works.sakura.ne.…

久々に中原急行をいじってました。２月のダイヤ改正で中原本線用の車両に余剰が出たので，これを一部組成変更して宮ヶ瀬線に投入します。宮ヶ瀬線では春以降，7000系が続々とリタイアしますが，後継の9000系の投入まで一時的に車両が不足するので，つなぎに…

今日は中原本線のダイヤ改正です。5000系直流機車の全廃により中原本線が全車交流機車となり，加速性能が向上したことによる速度向上によるダイヤ改正です。 本当は各時間帯のダイヤの記述を変更しなければいけないのですが，全然準備が出来ていないので，当…

中原急行も長く続いたもので，形を変えつつも，かれこれ10年くらい続いています。 都市鉄道（大都市圏）におけるダイヤ（改善）の可能性を追求してきましたが，色々やってきてやりたいこと，出来ることが一通り終わった気もします。今後も中原急行は継続して…

いつものことですが，コミケとかのイベントに行くと，創作意欲が沸いてきます。私の場合は主に架空モノに行き着くわけですが，そんなわけで正月はずっと新しい架空都市・鉄道を考えてました。人口200万クラスの都市の都市圏輸送＆周辺都市との都市間輸送です…

中原本線のダイヤ改正を実施します。変更箇所はHPにあるのでそちらを参照していただくとして，告知文で目立つのが「見直し」とゆう文言です。要するに削減とゆう意味で，だいたいは急行の一部区間を各停にして，その分の各停を削減という図式になっています…

結局，例年どおり，全線で約30分間隔での運転です。 奇をてらうようなものでもないのでコメントのしようがないくらい中庸なものになっています。 一部，車両・乗務員運用面で改善の余地のある箇所がありますが，そこを改善したところで別の箇所が問題になる…

素案を作ってみました。基本的には例年と同様で，全線で３０分〜４０分毎に各停を運転することを予定しています。 ただ昨年までと異なる点として，中原地区への初詣客対応のため，宮ヶ瀬線で新宿発の列車は半原行でなく月峰十区行になります。また，この関連…

色々検討した結果，今年は宮ヶ瀬線のみ年末の臨時列車を運転することにしました。 中原本線は当初，急行列車への増結を検討していましたが，混雑区間が比較的短いこと，品川での増結が必要なこと，入庫後に深夜の南青山検車区内で増結編成の組み換えが多数必…

http://www.nk-works.sakura.ne.jp/rx-nkr/dia/other/lady.png いつものことですが，また適当に資料を作ってみました。今度は女性専用車両です。 もっともダイヤにはあまり関係しないので設定資料集の範囲を出ません。 とは言っても，そのうち運輸施策の記事…

ここ最近は年２〜３回程度しかＨＰ更新をしてませんが，色々なネタの熟成が進みつつあるので，今冬は月１くらいで更新できるかもしれません。とりあえず，毎年恒例の忘年会特発が11月中旬，終夜運転が12月中旬，これ以外でも３つくらいUPできそうなネタを作…

先日，↓の方で今年度の忘年会特発の見込みを書きましたが，実施するためには運用の調整を行います（どこで増結したり，車両変更したり，前後の日にちの運用変更したり・・・）。 こないだからまだ時間があるから後でやろう，と思って放ってますが，そろそろ…

いつもの悪い癖で色々なデータをこつこつ作ってます。 今回は編成数のデータを色々な形に集計してみました。そのうち車両総説でも書くときの資料になる予定です。 http://www.nk-works.sakura.ne.jp/rx-nkr/train/images/1-1-3.png http://www.nk-works.saku…

現在の設定では中原本線と宮ヶ瀬線とは線路が繋がってません。これは元々他社線であったこと，交差する神保原駅がＴ字型に交差しており，なおかつ高度差があることなどに拠ります。また後に中原駅でも交差してますが，同様な理由（特に地形的な理由）で接続…

ダイヤの見直し作業は常に行ってますが，最近ずっとやってるのが早朝ダイヤの見直し＝削減です。 中原急行は深夜は概ね他社並みですが，早朝は早くから走ってます。一応05:00という基準はありますが，実際には折返しの都合や羽田空港への接続の為に04:30台か…

こないだ年末の臨時列車について↓で書きましたが，↑の検討の合間に忘年会特発について考えてました。 結果，以下の通りになりそうです。 全般的に増車数・率とも中原本線の方が多いですが，これは中原本線の方が通常の混雑率が高く余裕が少ないこと，宮ヶ瀬…

現行のダイヤはそれなりの完成度を持ってますが，それでも問題点というのは色々あるものです。とゆうわけで，朝からこれらの問題点の処方箋を考えてました。。。 が，検討をしたのは今日が初めてという訳ではなく，以前から実施しています。それでもなかなか…

気が早いかもしれませんが，そろそろ年末の特別ダイヤを考える時期になってきました。 中原急行では例年，忘年会特発として１２月の木・金・土に臨時列車を増発しています。 また，大晦日から元旦にかけての終夜運転も実施しています。 例年，直前（とゆうか…

鉄道の日が近いということで，各社とも何らかのイベントを開催するみたいです。 こういったイベントものには非常に淡白な有高ですが，そうは言っても，中原急行でも何かやってると思います。 いちいちＨＰでプレスリリースを出したりはしませんが，多分，天…